常見的預售屋糾紛

由於房地產不景氣，建設公司財力不支，週轉失靈，致退票頻傳，使原已甚多的建

商與承購戶間的糾紛更是增加。目前預售屋的承購戶與建設公司之間所發生的糾紛

，在司法機關處理的案件中，此類案件也佔了絕大多數。



首先，目前預售屋糾紛常見的類型有下列六種：



一、 由不實及引人錯誤的廣告所引起的糾紛。在民國八十一年二月四日正式施行的

公平交易法第二十一條中，即限制事業不得有不實或引人錯誤的廣告。且民國

八十三年一月十三日正式施行的消費者保護法，第二十二條中規定，企業經營

者應確保廣告內容之真實，其對消費者所負之義務不得低於廣告之內容。過去

有些建商委託代銷業者從事銷售行為，而代銷業者為了達到銷售業績，因而運

用一些不實或引人錯誤的廣告，使購屋的消費者陷於錯誤，以致於產生買售的

行為，事後當消費者發現所買受的房屋並未如廣告的內容相同，於是就與建商

產生了購屋上的糾紛。

    行政院公平交易委員會自民國八十一年二月四日開始至目前為止，接受消費者

    申訴的案件高達三千九百七十九件，其中不實或引人錯誤的廣告案件更是高達

    百分之五十八點九；同時在各行各業中，又以不動產業居於首位，達百分之十

    七點八之多。



二、面積方面。台灣地區已進入高房價時代，因此購買一幢房子，承購戶所要花費

    的金額是相當可觀。

   目前在房屋交易中，通常是以房屋面積的坪數做為交易計算的基準。倘若面積有

   所出入，對買受人而言是造成其權益上相當大的損害。

  

   面積方面所產生的糾紛

1. 是在契約中有合理誤差的約定

2. 為公共設施所佔用的面積比例過高

3. 對於室內面積買受人認為有所不足。



   在預售屋的銷售廣告上，常會出現「使用面積」、「受益面積」及「私有面積」，

   但有些廣 告係將之包含「小公」予以計算。

   而有些消費者，認為既然稱為小公（小的公共設施）應與大公同樣是屬於公共

   設施，因此不應當列入使用面積、受益面積及私有面積之內，因此與建商為認

   知的差距而發生爭議。



三、買賣標的物出現嚴重的瑕疵問題。現於市面上常會聽到輻射屋、海砂屋、使用

    的建材不符、或所交付的房屋發生漏水的現象。同時台灣社會現在是談震色變

    ，所以對於建築材料使用及建築結構的安全，消費者也非常重視。



四、有些承購戶對於日後房地產的景氣並不十分看好，同時也可能因自己本身在現

    金的週轉能力上產生困難，因此雖然已買受房屋也繳了數期的款項，但卻無力

    再繼續繳款，或在主觀的意見上不願意繼續繳納。在此情況下，建設公司就以

    買受人遲延不給付款項，認為買受人違約因而依據契約規定沒收買受人已付的

    款項，同時解除契約。如果買受人因此遭建商全部沒收款項，有些買受人不甘

    遭全數沒收，乃根據民法第二百五十二條規定，主張違約金過高而向法院起訴

    請求酌減。



五、預售屋的停車位所引起的糾紛目前也愈來愈多。現今於都市地區停車成為一件

    相當痛苦的事情，換言之，都市地區的停車空間非常缺乏，所以政府方面對部

    分的建築物即要求必須留設停車空間，而就買受人立場，買受一間附有停車空

    間的房屋也較為有利。

    當建商在申請建造執照時，政府對於停車位的空間已有一定的規定，且建設公

    司有時會將原本四十個停車位的空間，規劃成為四十八個停車位，但由於法定

    停車位只有四十個，因此建商所規劃的四十八個停車位，就成為非法定的停車

    位。

    再者，停車位有分為「平面式停車位」及「機械式停車位」，有些買受人原本以

    為買的停車位為平面式，但交付時才知道是機械式停車位，因而引起建商與承

    購戶之間的爭議。

    此外，現有所謂的獎勵停車位，獎勵停車位需開放供公眾使用，因此承購戶認

    為事先未被告知，這對其權益也有所損害。



六、建商財務狀況不良，週轉失靈，無力完工。購買預售屋就承購戶而言，最擔心

    的莫非是建商無力完工、捲款而逃。最近建商跳票頻傳，使受害承購戶大為增加。



以上這六大類爭議問題，都是屬於目前在預售屋方面常遇到的糾紛。